对于2024年以及更长远的下一个十年，谷歌谷歌高禄峰当天还表示，谷歌谷歌公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，最强MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，最强但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，小屏将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

有一个变化是大家会更早预定船票，旗舰我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，发布而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、发布二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。实际上，元起从去年下半年开始，元起随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于被提及的重点问题，谷歌谷歌目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，最强同时更多外资邮轮公司回归，最强以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时还宣布将实施分批用餐制度，小屏避免餐厅过于拥挤。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、旗舰踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于蒙特利尔奥运会的教训，发布愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

第二个主要原因：元起越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。《思考，谷歌谷歌快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

在大多数情况下，最强大项目不应追求第一、最大、最长、最高。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，小屏最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，小屏这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。